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    鑲針在模具型腔中塑性變型時(shí)，沿型腔表面不斷滑動(dòng)，型腔表面與鑲針之間產(chǎn)生巨大的摩擦力，十分容易磨損。因此材質(zhì)的選擇應(yīng)選含鎢量較高的，具備較強(qiáng)耐磨性能的高速工具鋼。材質(zhì)必須經(jīng)過(guò)真空熱處理后在超深冷處理，經(jīng)過(guò)超深冷處理的硬度比較均勻。同時(shí)增強(qiáng)其韌性及耐磨性。這是最基本、最關(guān)健的重要因素之一。材質(zhì)的硬度也是影響耐磨性的主要因素，一般來(lái)說(shuō)，硬度越高，磨損量越小，耐磨性也越好。

 

數(shù)控車(chē)床加工,塑膠模具配件,模具配件加工強(qiáng)韌性耐高溫

    鑲針生產(chǎn)過(guò)程中常常在高溫條件下工作，因此，必須具備耐高溫的性能。同時(shí)，經(jīng)常要承受巨大的沖擊力，導(dǎo)致容易斷裂斷針現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為了防止模具鑲針在工作中突然斷裂，必須具備較高的強(qiáng)度和韌性。模具鑲件的韌性主要決定要于材質(zhì)的含碳量、晶粒度及組織狀態(tài)。因此，在材質(zhì)選擇方面至關(guān)重要。

 

數(shù)控車(chē)床加工,塑膠模具配件,模具配件加工尺寸精度

    桿徑尺寸精度通常情況下在0.01mm以?xún)?nèi)，個(gè)別特殊要求的在0.005mm以?xún)?nèi)，甚至0.002mm范圍內(nèi)。長(zhǎng)度尺寸精度在0.02mm或0.01mm.掛臺(tái)高度0.02mm或0.01mm。

 

鑲針是精密模具零件不可缺少的零部件之一，質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量及尺寸外觀。

日媒分析：中國(guó)汽車(chē)為什么需要日本鋼材

 

　　原因何在？日本媒體對(duì)此進(jìn)行了分析。

 

　　日本媒體認(rèn)為：

 

　　首先在于中國(guó)的本土鋼材“技不如人”。日本的高強(qiáng)度鋼板采用獨(dú)有的熱處理技術(shù)，既輕又薄，且非常堅(jiān)固，而且容易加工。一輛汽車(chē)（因車(chē)型而異）一般要使用近一噸的鋼材，如果將其改成高強(qiáng)度鋼板，便可大幅實(shí)現(xiàn)輕量化。

 

　　一家鋼鐵企業(yè)表示：“在中國(guó)制造汽車(chē)的廠商要求我們生產(chǎn)高強(qiáng)度鋼板，所以決定進(jìn)行投資。”提高高強(qiáng)度鋼板的采用量，被視作滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的中國(guó)油耗規(guī)定的決定性因素。

 

　　雖稱(chēng)為高強(qiáng)度鋼板，但其優(yōu)點(diǎn)并不僅僅是強(qiáng)度高。中國(guó)自己也有一部分鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)高強(qiáng)度鋼板，但與日本企業(yè)的產(chǎn)品相比，輕量化的效果還很遜色。日本的高強(qiáng)度鋼板是在大型汽車(chē)企業(yè)的強(qiáng)烈需求（減輕重量并降低成本）下開(kāi)發(fā)的。在這一領(lǐng)域，日本遙遙領(lǐng)先其他國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

 

　　在中國(guó)備受關(guān)注的日本材料并不是只有高強(qiáng)度鋼板，有助于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的鋁材也受到了廣泛關(guān)注。

 

　　應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛油耗標(biāo)準(zhǔn)，則是產(chǎn)品本身之外的另一大因素。

 

　　在日本媒體看來(lái)，中國(guó)的新油耗規(guī)定是促使汽車(chē)企業(yè)采用高強(qiáng)度鋼板及鋁板的主要原因。此前中國(guó)的油耗規(guī)定一直比日本和歐洲寬松。但是，中國(guó)2015年1月以后上市的新款車(chē)將由目前基于車(chē)重的標(biāo)準(zhǔn)改為歐美采用的“CAFE（企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性）”。而且，還要在2020年提高至與日本和歐洲同等的水平。具體而言，自2015年起，各汽車(chē)企業(yè)所有車(chē)型的平均油耗需達(dá)到百公里6.9升，2020年將降至百公里5.0升。

 

　　數(shù)控車(chē)床加工,塑膠模具配件,模具配件加工中國(guó)政府之所以如此，一大原因是因?yàn)橹袊?guó)的大氣污染嚴(yán)重。2013年秋季，不僅是北京，哈爾濱等城市也被嚴(yán)重的霧霾籠罩。大氣污染不僅影響到居民的健康，還妨礙了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

 

　　此外，中國(guó)的汽車(chē)尾氣規(guī)定越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)先進(jìn)的輕量化技術(shù)的需求越來(lái)越高。面對(duì)中國(guó)日益嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，日本鋼鐵企業(yè)在作出貢獻(xiàn)的同時(shí)又獲得了商機(jī)。