近日，數(shù)控車床加工自主研發(fā)設(shè)計(jì)的又一副大型切邊模。“前幾年，我們還只是把國外的模具拿過來模仿再進(jìn)行改造，如今，我們能夠自行設(shè)計(jì)大型高難度切邊模了。”公司副總經(jīng)理、工程師王立山說。
切邊模是一種用于壓鑄后鑄件后處理的工裝，用于去除鑄件上不可避免的飛邊、隔皮和毛刺及起到整形作用。它能夠提高產(chǎn)品的一致性，還能提高生產(chǎn)效率降低成本，切邊模較人工去毛刺效率提高數(shù)倍以上。隨著機(jī)器換人步伐的加快，其高端市場前景非?？捎^。
前年，數(shù)控車床加工模具各項(xiàng)性能均達(dá)到了進(jìn)口模具的水平，局部功能甚至超過了進(jìn)口模具。隨著勞動力成本的不斷上漲及產(chǎn)品要求的提高，很快自動切邊工藝將替代人工去毛刺成為普遍采用的工藝方法。“我們不能一直靠仿造贏得市場，客戶也不會一直進(jìn)口切邊模，想要更好地維護(hù)和爭取客戶，必須要吸收后自主創(chuàng)新，這樣才能滿足客戶日益增加的需求。”王立山說。
去年7月開始，數(shù)控車床加工。歷時不到3個月，便完成模具的設(shè)計(jì)與開發(fā)。“此次開發(fā)的切邊模沒有樣本可以參照，完全依靠我們自主設(shè)計(jì)研發(fā)。”王立山介紹，這副切邊模采用上、下、左、右四面刀口以及內(nèi)孔沖針復(fù)合切邊的方式，總共采用了6個進(jìn)口油缸、13個接近開關(guān)，模具重達(dá)3噸，從而保證所有渣包和飛邊都能一次性切除。值得一提的是，這副切邊模還增加了導(dǎo)軌輸送設(shè)計(jì)，把需要切邊的鑄件放在導(dǎo)軌上，通過導(dǎo)軌傳送至切邊模，不僅操作方便，定位也更加準(zhǔn)確。“這樣的設(shè)計(jì)在國外都很少見。”王立山說。
不久前，數(shù)控車床加工。該客戶表示，此前一直采用人工修邊，還需整形，每臺壓鑄機(jī)生產(chǎn)需要近10余名工人修邊。聽說鑫林模具生產(chǎn)的切邊模不錯就想請他們?yōu)槲覀冊O(shè)計(jì)一副適合縫紉機(jī)外殼的切邊模，使用后效果非常不錯，效率提升了近300%，每個月還能節(jié)約5萬元的人工成本。“我們沒有做過類似薄壁復(fù)雜件的切邊模，但客戶有需求，我們又有一定經(jīng)驗(yàn)，為什么不開發(fā)一副呢。”王立山表示。區(qū)模具工業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鑫林模具自主研發(fā)成功的大型切邊模，標(biāo)志著北侖的壓鑄生產(chǎn)自動化工藝又邁上了一個新的臺階。
東莞數(shù)控車床加工沖頭的加工介紹
1.東莞沖頭加工與金屬相比， MC尼龍硬度低，不損傷對磨件；
2.低mc系數(shù)，提供了其在摩擦件上廣泛應(yīng)用可能；
3.高化學(xué)穩(wěn)定性，耐堿、醇、醚、碳?xì)浠衔铩⑷跛?、潤滑油、洗滌劑、水（海水），并具有無臭、無毒、無味、無銹的特點(diǎn)，為其廣泛應(yīng)用在抗堿腐蝕，環(huán)保衛(wèi)生、食品、紡織印染等方面的機(jī)械零部件使用提供了優(yōu)良條件。
4.簡化機(jī)器的維修保養(yǎng)、節(jié)約勞動力，優(yōu)良的機(jī)械切削加工性能、提高勞動生產(chǎn)力；
5.東莞沖頭襯套生產(chǎn)加工高強(qiáng)度，能夠長時間承受負(fù)荷；
6.良好的回彈性，能夠彎曲而不變形，同時能保持韌性，抵抗反復(fù)沖擊；
7.耐磨自潤滑性，提供了優(yōu)于青銅鑄鐵碳鋼和酚醛層壓板在無油（或脫油）潤滑應(yīng)用時的工作性能，降低消耗，節(jié)約能源；
8.數(shù)控車床加工吸噪聲、減震，MC尼龍模量比金屬小得多，對震動的衰減大，東莞沖頭提供了優(yōu)于金屬防止噪音的實(shí)用途徑.
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