公司專業(yè)制造塑膠、電子、沖壓、壓鑄模等高品質(zhì)數(shù)控車床加工,塑膠模具配件,模具配件加工，并代理臺灣進(jìn)口鎢鋼銑刀、刀桿、刀粒等。公司已通過ISO9002質(zhì)量管理體系認(rèn)證，原材料采用日本進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)，種類包括SKD-11，SKD-61，SKH-51等各類性能優(yōu)異高的原材料，性能穩(wěn)定，種類齊全，在加工過程中采用先進(jìn)的加工工藝和加工設(shè)備及技術(shù)精湛的加工隊伍，使產(chǎn)品的精度、性能、使用壽命更勝一籌，物超所值！
數(shù)控車床加工,塑膠模具配件,模具配件加工行業(yè)是模具的一個子行業(yè)，主要生產(chǎn)模具相關(guān)零配件。常用的模具配件包括塑料模具配件和金屬模具配件兩種。隨著模具行業(yè)在中國的崛起，模具配件廠在中國迅速崛起。2006年我國模具配件行業(yè)產(chǎn)值就達(dá)到了700多億元。從業(yè)人數(shù)近100萬。去年我國模具配件廠達(dá)到了數(shù)萬家企業(yè)，產(chǎn)值也發(fā)展到近2000億元。已經(jīng)接近世界第一模具大國的產(chǎn)值了。而且從目前來看模具配件行業(yè)還在不斷的發(fā)展壯大。未來還有更為廣闊的市場需求。
外需下滑、融資難等影響企業(yè)出口
談及當(dāng)前汽配行業(yè)的出口環(huán)境及企業(yè)出口面臨的主要問題，要提及了經(jīng)濟不景氣、外需下滑、成本上漲、融資難等幾個方面的問題。
林進(jìn)表示，目前整體外部大環(huán)境不太好，全球經(jīng)濟不景氣，以及地緣政治因素，像烏克蘭局勢動蕩，都對出口造成比較大的影響。張芬和余志勇也同樣表示，外需下滑對企業(yè)影響很大。
國內(nèi)方面，林進(jìn)指出，企業(yè)用工成本、原材料成本等各項生產(chǎn)經(jīng)營成本年年上漲，企業(yè)利潤因此受到嚴(yán)重侵蝕。
張芬則表示，公司面臨最大的困難是融資難題。公司產(chǎn)品前期投入特別多，投資一個車型的車燈模具要好幾百萬，每年總計投入2000多萬元，今年銀行收貸對公司的發(fā)展造成嚴(yán)重影響。
數(shù)控車床加工,塑膠模具配件,模具配件加工企業(yè)應(yīng)重視研發(fā)形成特色
針對目前市場存在的問題，相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，企業(yè)必須重視研發(fā)，形成自身產(chǎn)品特色，同時也需要政府在了解國外市場需求、規(guī)避風(fēng)險等方面進(jìn)行引導(dǎo)和幫助。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華曾表示，在汽車產(chǎn)業(yè)向節(jié)能和新能源汽車發(fā)展進(jìn)程中，零部件產(chǎn)業(yè)整體面臨轉(zhuǎn)型升級的壓力，能不能跟上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，是擺在我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)面前的“生死狀”。
而企業(yè)要想實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，必須加大研發(fā)投入。據(jù)了解，浙江躍嶺股份有限公司去年出口1.2億美元，在整個行業(yè)中處于相對較高水平。林進(jìn)預(yù)計今年出口增長最多能達(dá)到5%，但該行業(yè)整體卻下滑20%-30%左右。對于公司出口的逆勢增長，林進(jìn)認(rèn)為，一方面在于出口市場多元化，客戶群體廣泛；另一方面，公司今年的研發(fā)投入比往年增加很多，平均下來全年研發(fā)投入增長20%-30%。
林進(jìn)進(jìn)一步強調(diào)，開拓優(yōu)質(zhì)市場而自身產(chǎn)品卻跟不上，也不能很好搶占市場份額，因此公司對研發(fā)相當(dāng)重視，不斷有新項目投產(chǎn)，實現(xiàn)產(chǎn)品的推陳出新。
余志勇也表示，國外市場認(rèn)可的一般是有賣點、有特色的產(chǎn)品，企業(yè)要有足夠的細(xì)分，形成自己的特色，產(chǎn)品有足夠的吸引力，成功的幾率才較大。
數(shù)控車床加工,塑膠模具配件,模具配件加工除企業(yè)自身層面之外，在政府層面，余志勇表示，最重要的是讓企業(yè)了解海外市場的需求，引導(dǎo)企業(yè)什么該做什么不該做，而非一擁而上。例如，某一產(chǎn)品在北美競爭激烈，建議企業(yè)轉(zhuǎn)向歐洲；或者建議企業(yè)去哪些國家或地區(qū)參展和考察，了解當(dāng)?shù)叵M者的需求和市場容量。
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